Kamínek od kamionu na dálnici, pruh prachu od posypu na zimní silnici, větev po vichřici. Čelní sklo je nejvíc ohrožený díl auta a zároveň jeden z nejdražších. Výměna skla s vyhříváním, senzory a asistenčními kamerami dnes běžně přesáhne 25 000 korun. Připojištění čelního skla stojí měsíčně řády desetikorun, ale ne každému se vyplatí.
Rychlá odpověď
Pojištění čelního skla má smysl hlavně u novějších vozů s asistenčními systémy a u řidičů, kteří jezdí denně po dálnici nebo po stavebních úsecích. U starších aut s běžným sklem bez senzorů často vyjde levněji zaplatit sklo z vlastní kapsy než platit roky připojištění.
Stručně
Před sjednáním si zjistěte, jestli sklo obsahuje senzory deště, kameru pro lane assist nebo vyhřívání. Tyto prvky zvyšují cenu výměny i o desítky tisíc.
Kolik dnes stojí výměna a kdy stačí oprava
Cena výměny čelního skla se za posledních pět let zvedla dramaticky. Holé sklo Škoda Fabia se dá pořídit za 6 000 až 8 000 korun včetně práce. Sklo s kamerou pro adaptivní tempomat u nové Octavie nebo BMW běžně stojí 20 000 až 35 000 korun, protože po výměně se musí kamera kalibrovat na speciálním stojanu.
Pokud kamínek udělal jen drobný štípanec do velikosti dvoukoruny, často stačí oprava pryskyřicí. Trvá zhruba půl hodiny a stojí 500 až 1 500 korun. Většina pojišťoven hradí opravu bez spoluúčasti, protože je mnohem levnější než výměna. Klíčové je nezdržet se: prasklina se po pár dnech může rozjet přes půl skla a oprava už nepůjde.
Jak funguje spoluúčast a limit plnění
Připojištění skel má dva parametry, na kterých záleží. První je roční limit. Bývá 10 000, 20 000 nebo 50 000 korun. Druhý je spoluúčast, typicky 500 korun, 10 procent nebo nic. Co si vybrat:
- u auta s běžným sklem stačí limit 10 000 a spoluúčast 500 korun
- u auta s kamerou a senzory zvolte limit 30 000 nebo víc a nízkou spoluúčast
- u prémiového auta s velkým sklem (panoramatické střechy, čela u kombíků) limit 50 000
Některé pojišťovny rozlišují všechny skla a jen čelní sklo. Připojištění všech skel je dražší o pár desítek korun měsíčně, ale kryje i prasklou postranní okénka po vloupání nebo střechu po pádu větve.
Kdy se připojištění nevyplatí
Pokud máte starší ojeté auto za 40 000 korun bez asistenčních systémů, je matematika nemilosrdná. Připojištění skel stojí přibližně 600 až 1 200 korun ročně. Za pět let zaplatíte 3 000 až 6 000 korun. Sklo na Octavii II nebo Fabii I stojí s prací zhruba 5 000 korun. Pokud rozbijete sklo jednou za pět let, ekonomicky vás přijde stejně draho zaplatit z kapsy.
Připojištění také často nemá smysl, pokud parkujete v garáži, jezdíte málo a převážně po městě. Riziko škody je výrazně nižší než u řidičů s 30 000 kilometry ročně po dálnici.
Co dělat hned po nárazu kamínku
Když uslyšíte na dálnici typické cinknutí a uvidíte čerstvý důlek, jednejte rychle. Hlavně nedělejte nic, co teplotně namáhá sklo, tedy ráno nezapínejte vyhřívání skla naplno a nelijte na něj horkou vodu. Co udělat:
- nalepit na štípanec průhlednou pásku, aby do něj nevnikl prach
- ohlásit škodu pojišťovně do 24 hodin
- objednat se na opravu pryskyřicí, pokud je štípanec menší než dvoukoruna
Při velkém poškození nebo prasklině přes zorné pole je výměna nutná. Asistovaná auta po výměně musí na kalibraci kamery. Bez ní můžou asistenční systémy vyhazovat chybové hlášky nebo špatně vyhodnocovat dopravu.
Časté otázky
Vztahuje se pojištění čelního skla i na střešní okno$1
Záleží na produktu. Některé pojišťovny "pojištění všech skel" rozumí jen prosklené plochy karoserie, jiné kryjí i panoramatickou střechu a střešní okna. Ověřte si to v pojistných podmínkách před sjednáním.
Je oprava skla nahlášena jako škodní událost a sníží mi bonus$2
U většiny pojišťoven se škoda na skle nezapočítává do bonusu povinného ručení, protože jde o havarijní složku. Bonus povinného ručení tedy zůstává. U havarijní složky se po více škodách může cena při dalším výročí mírně zvednout.
Pokrývá pojistka i vandalismus nebo úmyslné rozbití$3
Standardní připojištění skel kryje rozbití způsobené vnějším vlivem, tedy i vandalismus. Sjednání ale obvykle vyžaduje, abyste událost ohlásili policii a doložili protokol.
Můžu pojistku skel sjednat samostatně bez povinného ručení$4
U většiny pojišťoven jde o doplněk k povinnému ručení nebo havarijnímu pojištění, samostatně ho neuzavřete. Existují ale specializované produkty u některých autopojišťoven, které řeší jen sklo.
Další krok
Mrkněte do servisní knížky nebo na štítek skla, jestli vaše auto má senzor deště, kameru pro asistenční systémy nebo vyhřívání. Pokud ano, připojištění skel se pravděpodobně vyplatí a stojí za to porovnat několik nabídek najednou.